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toxemia,Acompanhe a Hostess em Batalhas ao Vivo de Jogos em HD, Onde a Diversão Nunca Para e Cada Partida É Um Show de Habilidade e Estratégia..Em 1926 a companhia decidiu focar-se exclusivamente na produção de motores para aeronaves, produzindo uma série de motores em V invertidos. Embora estes motores fossem "pequenos" ou de "pouca força", foram largamente usados antes e durante a Segunda Guerra Mundial em aeronaves de treino e em diversas aeronaves de combate. O seu design mais famoso era o Argus As 10, usado pelo Fieseler Fi 156 Storch, Arado Ar 66 e pelo Focke-Wulf Fw 56 Stosser; e o Argus as 410, usado em muitas aeronaves de treino alemãs, incluindo o Arado Ar 96 e o Focke-Wulf Fw 189.,Oscar Zondi, descendente do clã de Bambata, resumiu o sentimento de seu povo: "''Para nós Zondis é um sentido de dignidade e orgulho em ter o nosso antepassado honrado assim (...) Esperamos que este evento continue a promover a reconciliação e a paz entre os sul-africanos de todas as cores''".
toxemia,Acompanhe a Hostess em Batalhas ao Vivo de Jogos em HD, Onde a Diversão Nunca Para e Cada Partida É Um Show de Habilidade e Estratégia..Em 1926 a companhia decidiu focar-se exclusivamente na produção de motores para aeronaves, produzindo uma série de motores em V invertidos. Embora estes motores fossem "pequenos" ou de "pouca força", foram largamente usados antes e durante a Segunda Guerra Mundial em aeronaves de treino e em diversas aeronaves de combate. O seu design mais famoso era o Argus As 10, usado pelo Fieseler Fi 156 Storch, Arado Ar 66 e pelo Focke-Wulf Fw 56 Stosser; e o Argus as 410, usado em muitas aeronaves de treino alemãs, incluindo o Arado Ar 96 e o Focke-Wulf Fw 189.,Oscar Zondi, descendente do clã de Bambata, resumiu o sentimento de seu povo: "''Para nós Zondis é um sentido de dignidade e orgulho em ter o nosso antepassado honrado assim (...) Esperamos que este evento continue a promover a reconciliação e a paz entre os sul-africanos de todas as cores''".